Группировка погоду производства и марке автомобиля

Состав группы В генеральной совокупы В выборке
Количество, единиц
Переднеприводные авто ВАЗ
Заднеприводные авто ВАЗ
Авто российского производства (не считая автомобилей ВАЗ) и легкие грузовые авто российского производства
Авто забугорного производства

В таблице 3 представлен состав парка авто шин (толика шин разных марок в полном количестве шин, находившихся в эксплуатации в зимний и Группировка погоду производства и марке автомобиля летний сезоны 2006 года). За 100% принята сумма толикой парка, занимаемых компаниями-производителями шин. В первом столбце указаны компании-производители шин, во 2-м столбце - принадлежащие им марки.

Таблица 3

Марочный состав парка авто шин. Авто всех марок всех годов выпуска.

Фирма производитель Толика парка, %
100% по столбцу
Bridgestone 7,8
Nokian 5,6
Goodyear 4,7
Goodyear 0,5
Goodyear Группировка погоду производства и марке автомобиля 5,2
Continental 2.4
Continental 0,5
Continental 0,4
Continental 0,2
Continental 0,1
Continental 0,1
Continental 0,1
Continental 0,1
Continental 3,8
Michelin 2,6
Pirelly 0,6
Yokohama 0,4
Kumxo 0,2
Tiger 0,2
Разные производители "Matador" 2.6
ОАО "Нижнекамскшина" 16,9
ОАО "Столичный шинный завод" 11,3
ОАО "Ярославский шинный завод" 9.6
ОАО "Уралшина" 9,5
Разные российские производители "Снежинка" 5,2
ОАО "Омскшина" 4,1
ОАО "Росава" 3,4
ОАО "Белшина" 3,4
ОАО "Кировский шинный завод” 2,3
НИИШП 1,7
ОАО "Воронежский шинный Группировка погоду производства и марке автомобиля завод" 0,5
Другие марки (0,1% либо наименее любая) 2,7

Как демонстрируют выставленные выше данные, соотношение позиций российских и забугорных производителей шин составляет: 1) российские производители, 71,1% парка; 2) забугорные производители, 26,3% парка; 3) марки создание которых может быть как в Рф так и за рубежом, 2,6 % парка.

Настолько высочайшая толика парка, занимаемая шинами забугорных марок, может разъясняться тем, что в Группировка погоду производства и марке автомобиля Челябинске довольно велика толика парка легковых автомобилей, приходящаяся на отечественныепереднеприводные авто и авто зарубежного производства (в сумме выше 36%).

Толика парка, занимаемая шинами забугорных производителей, составляет: 1) переднеприводные авто ВАЗ, 33,2%; 2) заднеприводные авто ВАЗ, 12,9%; 3) другие авто российского производства, 14,5%; 4) авто забугорного производства до 2002 года выпуска, 60,6%; 5) авто забугорного производства 2002-2007 годов выпуска, 83,1%.

Приобретенные Группировка погоду производства и марке автомобиля результаты позволяют сделать последующие выводы:

- Посреди шин, находящихся в эксплуатации челябинских водителей легковых автомобилей и легких грузовых автомобилей в летнем и зимнем сезонах 2006 года, 26,3% составляют шины забугорного производства.

- Более сильные позиции на Челябинском рынке занимают последующие забугорные производители (% находящихся в эксплуатации авто шин): Bridgestone 7,8; Nokian 5,6; Goodyear 5,2.

Посреди российских производителей более Группировка погоду производства и марке автомобиля сильные позиции занимают последующие компании (% находящихся в эксплуатации авто шин): ОАО "Нижнекамскшина"6,9; ОАО "Столичный шинный завод" 11,3; ОАО "Ярославский шинный завод" 9,6; ОАО "Уралшина" 9,5.

На долю каждого из других российских либо забугорных производителей приходится наименее 5% находящихся в эксплуатации авто шин.

Дальше в таблицах 4 и 5 представлены варианты расчета текущего спроса на продажу и сервисное Группировка погоду производства и марке автомобиля сервис авто шин.

Таблица 4

Расчет текущего спроса (наибольший вариант). Авто всех марок всех годов выпуска.

Показатель Значение
Перед-непри-водные автомо-били ВАЗ Задне-привод-ные автомо-били ВАЗ Другие авто отече-ствен-ного произ-водства Автомоби- ли иностран-ного производства
Среднее количество находящихся в эксплуатации комплектов шин Группировка погоду производства и марке автомобиля в расчете на один автомобиль 1,6 1,5 1,5 1.5
Всего автомобилей в Челябинске, тыщ 34,7 62,7 41,1 25,5
Всего комплектов шин в эксплуатации в Челябинске, тыщ 54,9 95,5 62,1 37,3
Всего шин в эксплуатации в Челябинске, тыщ 219,8 382,2 248,5 149,3
Толика шин, приобретенных в 2006 году, % 38,2 31,9 32,3 34,0
Толика шин, приобретенных с начала 2007 года. % 33,8 29,2 29,3 27,2
Всего куплено в 2006 году тыщ шин 83,9 122,1 80,3 50,8
Всего куплено с начала 2007 года тыщ шин Группировка погоду производства и марке автомобиля 80,3 120,5 78,8 48,7
Куплено тыщ шин в расчете на 1 месяц 2006 года 7,0 10,2 6,7 4,2
Куплено тыщ шин в расчете на 1 мес. 2007 года 6,9 9,6 5,8 4,0
Куплено тыщ шин в расчете на 1 мес. 2007 года с учетом неполной комплектации при части покупок 10,5 15,7 10,3 5,7
Куплено тыщ шин в расчете на 1 мес. 2006 года с учетом неполной комплектации при части покупок 6,6 9.7 6,4 4,0

Таблица 5

Расчет текущего спроса Группировка погоду производства и марке автомобиля (малый вариант). Авто всех марок всех годов выпуска.

Показатель Значение
Перед-непри-водные автомо-били ВАЗ Задне-приводные автомо-били ВАЗ Другие авто отече-ственного произ-водства Авто зарубежного производства
Среднее количество находящихся в эксплуатации комплектов шин в расчете на один автомобиль 1,6 1,5 1,5 1,5
Всего автомобилей в Челябинске Группировка погоду производства и марке автомобиля, тыщ 34,7 62,7 41,1 25,5
Всего комплектов шин в эксплуатации в Челябинске, тыщ 54,9 95,5 62,1 37,3
Всего шин в эксплуатации в Челябинске, тыщ 219,8 382,2 248,5 149,3
Толика шин, приобретенных в 2006 году, % 34,1 28,2 29,1 32,0
Толика шин, приобретенных с начала 2007 года, % 30,2 25,8 26,4 25,6
Всего куплено в 2006 году тыщ шин 74,8 107,8 72,3 47,8
Всего куплено с начала 2007 года тыщ шин 66,3 98,5 65,5 38,2
Куплено тыщ шин в расчете на 1 месяц 2006 года 6,2 9,0 6,0 4,0
Куплено Группировка погоду производства и марке автомобиля тыщ шин в расчете на 1 мес. 2007 года 5,9 8,5 5,2 3,7
Куплено тыщ шин в расчете на 1 мес. 2007 года с учетом неполной комплектации при части покупок 8,4 11,9 7,2 3,4
Куплено тыщ шин в расчете на 1 мес. 2006 года с учетом неполной комплектации при части покупок 5,9 8,5 5,7 3,8

Результаты расчета обобщены в таблице 6. Текущий спрос в таблице указан в расчете на один месяц Группировка погоду производства и марке автомобиля без учета внутригодовой динамики спроса (1/12 текущего спроса в расчете за год).

Данные таблицы 6 демонстрируют, что если исходить из уровня спроса в 2003 году, подмена находящихся в эксплуатации в Челябинске шин делается, в среднем, с промежутком от 2 лет (малый вариант) до 4 лет (наибольший вариант).

Таблица 6

Текущий спрос: результаты расчета Группировка погоду производства и марке автомобиля. Авто всех марок всех годов выпуска.

Показатель Значение
Малая оценка Наибольшая оценка
Текущий спрос на авто шины и сервисное сервис в 2006 году. тыс. штук в расчете на один месяц 28,0 32,7
Текущий спрос на авто шины и сервисное сервис в 2007 году. тыс. штук в расчете на один месяц 30,0 35,0
Текущий спрос на авто шины Группировка погоду производства и марке автомобиля и сервисное сервис в 2008 году, млн. рублей в расчете на один месяц 49,2 54,8

В таблице 7 представлены толики рынка, занимаемые разными видами розничной торговли и наикрупнейшими предприятиями розничной торговли и автосервиса.

Таблица 7

Толики рынка компаний розничной торговли: физическое выражение.

Вид розничной торговли (предприятие розничной торговли) Толика рынка в 2006-2007 годах,%
100% по столбцу Группировка погоду производства и марке автомобиля
Римэкс 14,5
Автошины и диски мира 10,7
Юмакс 6,6
Форсаж 2,4
Автодеталь 1,2
Уралторгшина 0,6
Другие точки розничной торговли (0,5% и наименее любая) 6,2
Оптовые рынки 4,5
Авторынок "Белоснежная башня" 15,5
Авторынок "Центр. стадион" 9,2
В комплекте при покупке автомобиля 19,1
Автомобильные салоны и предприятия автосервиса 2,3
Шиномонтажные мастерские 0,4
Физические лица (покупка "с рук") 2,0
Поставщик не известен 3,9

Количество компаний, стремящихся Группировка погоду производства и марке автомобиля в ветвь, до сего времени вырастает, т.к. ветвь завлекает огромным уровнем прибыли, и возрастающим спросом на продукцию. Вновь пришедшие в ветвь конторы предлагают продукцию и услуги по более низким ценам. Такая тенденция может привести к несоразмерности роста потребительского спроса и предложения в целом по отрасли, что не нужно для Группировка погоду производства и марке автомобиля компании ООО Автосервис «Престиж».

Довольно четкое представление о концентрации рынка дает индекс Хернфиндаля-Хиршмана, рассчитываемый как сумма квадратов толикой компаний.

HHI = q12+q22+…+qn2

Где qi–толика продаж компаний, выраженная в процентах.

HHI=997,18

Таким макаром, в целом уровень конкуренции на данном рынке можно охарактеризовать как очень высочайший Группировка погоду производства и марке автомобиля, потому что находится существенное число компаний, предоставляющий приблизительно равный список продукции и оказываемых услуг. Преимущество в конкурентноспособной борьбе в данной случае дает приверженность потребителей к той либо другой марке шин.

Таковой фактор наружной среды как возможность сотворения товаров-субститутов определяется сначала предпочтениями моды в обществе. Это тянет за собой Группировка погоду производства и марке автомобиля необходимость проявления гибкости в работе организации: резвой смены ассортимента, дополнительной закупки сопутствующих продуктов, переквалификации профессионалов и т. д. Уровень конкуренции с товаром-субститутом определяется степенью готовности, с которой покупатели способны предпочесть его данному товару. Тут решающим является таковой показатель, как «стоимость переключения покупателя».

На сегодня в городке работают 158 магазинов автозапчастей Группировка погоду производства и марке автомобиля, которые фактически закрывают потребность автовладельцев. Также появились 1-ые магазины запчастей, которые работают по способу самообслуживания и с применением технологии штрих-кодирования. Но Челябинску чертовски не хватает автомоек.

4. Создание и эксплуатация

Для реализации проекта нужна установка моечных боксов общей площадью 108 м2. Доставку оборудования, установку и наладку произведет компания «Флай М».

Общая Группировка погоду производства и марке автомобиля площадь распределяется последующим образом:

Таблица 8

Рассредотачивание площадей помещения

Промывочная 36м2
Бокс хим.очистки 28м2
Помещение системы чистки и рециркуляции воды 12м2
Кабинет админа 12м2
Кабинет директора, бухгалтера 20м2

Таблица 9

Расходы на оформление и подготовку объекта

Мероприятия Цена (руб.)
Оформление документов на землю
Регистрация предприятия
Закупка моечного оборудования и боксов
Облагораживание площадки под Группировка погоду производства и марке автомобиля оборудование , подъездных путей и освещения.
Закупка аппарата хим.очистки
Закупка системы чистки воды
Закупка мебели
Компьютер
Система видео наблюдения
Пылесос
Телек
Отопитель АТ-400С
Система сигнализации
Установка телефона
Кассовый аппарат
Итого:

Рассчитаем текущие издержки, связанные с оказанием услуг.


Таблица 10

Производственные расходы

Наименование Расход в месяц(руб.)
1. шампунь RM760
2. пятновыводитель769
3.BOCKRM Группировка погоду производства и марке автомобиля773
4. остальные моющие средства
5. перчатки
6. спецодежда
7. концтовары
8. Оплата за телефон
9. Электроэнергия
Итого

Таким макаром, расходы на приобретение нужного оборудования, подготовку и оформление объекта составят 1267000 руб., производственные расходы – 20850 руб., в том числе переменные – 12750 руб.

Исходя из суммы данных издержек получаем сумму нужного кредита 1500000.00 руб

Для воплощения проекта планируется взять кредит в Группировка погоду производства и марке автомобиля банке под 26% годичных.

Таблица 11

Расчет каждомесячного платежа по кредиту

Сумма кредита Возврат кредита Сумма процентов Всего к выплате за месяц
В месяц

Согласно расчётам, по истечении 12 месяцев кредит и проценты по нему будут выплачены.


Таблица 12

Издержки, связанные с амортизацией имущества

Наименование имущества Начальная цена, руб. Норма амортизационных отчислений в год Группировка погоду производства и марке автомобиля, % Сумма амортизационных отчислений в год, руб Сумма амортизационных отчислений за месяц руб
Вывеска предприятия 5 000 12%
Маркетинговые щиты (2 щита 3х6) 5 000 12%
Моечное оборудование и боксы 900 000 12% 108 000 9 000
Облагораживание площадки 200 000 12% 24 000 2 000
Закупка аппарата хим.очистки 30 000 12% 3 600
Закупка системы чистки воды 30 000 12% 3 600
Закупка мебели 30 000 12% 3 600
Компьютер 15 000 12% 1 800
Система видео наблюдения 10 000 12% 1 200
Пылесос 5 000 12%
Телек 5 000 12%
Отопитель АТ-400С 4 500 12%
Система сигнализации 5 000 12%
Кассовый аппарат 3 500 12%
ИТОГО 1 248 000 149 760 12 480

Таким Группировка погоду производства и марке автомобиля макаром, для воплощения проекта принято решение пользоваться услугами банка по выдаче кредита. Сумма кредитования – 1500000 руб.

5. Управление и процесс принятия решений

Организационная структура ООО Автосервис «Престиж» представлена на рисунке 1.


Рис. 1. Организационная структура ООО Автосервис «Престиж»

Данная структура относиться к линейно-функциональному (шахтному) типу.

Высшим органом управления обществом является общее собрание его участников (Общее Группировка погоду производства и марке автомобиля собрание). Все участники имеют право находиться на общем собрании, учавствовать в обсуждении вопросов повестки денька и голосовать при принятии решений лично либо через собственных представителей.

К исключительной компетенции общего собрания относятся:

Определение главных направлений деятельности общества.

Решение вопросов о разработке, реорганизации и ликвидации дочерних компаний, филиалов и представительств Группировка погоду производства и марке автомобиля, утверждение их учредительных документов и предназначение должностных лиц.

Решение об участии общества в других организациях, в том числе в ассоциациях и других объединениях юридических лиц.

Утверждение устава общества, внесение в него конфигураций и дополнений.

Изменение уставного капитала общества.

Внесение конфигураций в учредительный контракт.

Образование исполнительных органов общества и преждевременное Группировка погоду производства и марке автомобиля прекращение их возможностей.

Утверждение годичных отчетов и годичных бухгалтерских балансов общества.

Принятие решения о рассредотачивании незапятанной прибыли меж участниками общества.

Утверждение документов, регулирующих внутреннюю деятельность общества.

Принятие решения о реорганизации и ликвидации общества.

Исполнительный орган общества (генеральный директор).

Управление текущей деятельностью общества осуществляется исполнительным органом общества – директором общества.

Директор общества:

Без Группировка погоду производства и марке автомобиля доверенности действует от имени общества, в том числе представляет интересы и совершает сделки;

Выдает доверенности на право консульства от имени общества, в том числе доверенности с правом передоверия;

Издает приказы о предназначении на должности работников общества, об их переводе и увольнении, применяет меры поощрения и налагает дисциплинарные Группировка погоду производства и марке автомобиля взыскания;

Производит другие возможности, не отнесенные к компетенции других органов общества.

держит под контролем работу отдела производства, денежного директора, планового отдела и отдела кадров

держит под контролем работу головного бухгалтера

Финансово-экономический отдел проводит анализ конъюнктуры рынка, производит анализ хозяйственной деятельности Общества, разрабатывает бюджет Общества, смотрит за денежной отчетностью, производит управленческий Группировка погоду производства и марке автомобиля учет, разрабатывает ценовую и сбытовую политику предприятия, ведет взаимодействие с бухгалтерией, с основным бухгалтером конкретно.

Плановый отдел разрабатывает план производства предприятия (возведения конструкций построек и т.п.), разрабатывает планировку отдельных построек и сооружений по желанию заказчиков, определяет нужный объем работ и нужные для этого ресурсы.

Отдел кадров проводит Группировка погоду производства и марке автомобиля инструктаж работников предприятия по технике безопасности, производит управление потоком производственных кадров предприятия.

Сбытовая система, либо система сбыта предприятия, представляется совокупой субъектов с надлежащими многофункциональными обязательствами и возможностями и определенными организационно-правовыми отношениями в процессе сбытовой деятельности. Она формируется в согласовании со сбытовой политикой, которая обладает стратегической направленностью на достижение Группировка погоду производства и марке автомобиля цели сбыта, обусловленной корпоративной миссией производственного предприятия.

Данная организационная структура обоснована сначала особенностями сбытовой политики конторы.

6. Деньги

1) Определение плановой выручки от реализации продукции

ВР=SЦпл*ОП

Где Цпл–плановая стоимость предприятия без НДС, руб.

ОП–объем продаж продукции каждого вида, нат.ед.

Таблица 13

Расчет выручки от реализации дополнительного объема услуг при оптимизации управления припасами

Виды Группировка погоду производства и марке автомобиля реализуемой продукции Плановая стоимость за единицу руб. Объем реализации Выручка от реализации, т.р.
Гарантийный ремонт
Продажа запчастей и ГСМ
Текущий ремонт 5024,8
Установка дополнительного оборудования
Другое
Итого 66076,8

2) Планирование прибыли

1)Налог на имущество = цена имущества * ставка налога на имущество.

Цена имущества = цена собственных главных фондов - их износ.

Сумма износа Группировка погоду производства и марке автомобиля главных производственных фондов по данным отчетности предприятия составляет:

Основное оборудование=76,995 тыс. руб.

Строения=73 тыс. руб.

Тс=3,5 тыс. руб.

Инструменты=2 тыс. руб.

Сумма износа главных производственных фондов=55,45 тыс. руб.

Цена собственных главных фондов=3650,2тыс. руб

Цена имущества=3184,02 тыс. руб

Ставка налога на имущество=3184,02*0,022=70,044т.р.

2)Налог на рекламу=цена маркетинговых услуг*ставка налога в % к Группировка погоду производства и марке автомобиля цены маркетинговых услуг.

Налог на рекламу=24 000 * 0,05=1200 р

3)Налог на прибыль=60949,5*0,24=14627,88

Таблица 14

Расчет плановой прибыли

Характеристики Сумма, т.р.
1. Выручка от реализации 66076,8
2. Себестоимость реализованной продукции 4417,043
3. Прибыль от реализации 61659,757
4. Прибыль от иной реализации
5. Доходы от внереализационных операций за минусом расходов по этим операциям
6. Налоги, относимые на денежный итог 71,244
7. Балансовая прибыль 60949,5
8. Налог Группировка погоду производства и марке автомобиля на прибыль 14627,88
9. Незапятнанная прибыль 46151,2

1) Планирование потребности в обратных средствах

Норматив обратных средств по сырью и материалам = цена сырья и материалов (т.р.)/число дней планируемого периода * норма переходяшего припаса (дн.)

Норматив обратных средств по сырью и материалам=2913,793*1

Норматив обратных средств на горючее и энергию=0, потому что это газообразное горючее и электроэнергия.

Норматив Группировка погоду производства и марке автомобиля обратных средств по незавершенному производству = однодневные издержки на создание продукции (работ, услуг)*продолжительность производственного цикла (дн.)*Коэффициент нарастания издержек.

Норматив обратных средств по незавершенному производству=4285,9/239*1*0,847=15,2

Коэффициент нарастания издержек = (единовременные издержки+0,5другие издержки, входящие в себестоимость продукции)/ (единовременные издержки + другие издержки, входящие в себестоимость продукции).

единовременные издержки=2913,793 т.р.

другие Группировка погоду производства и марке автомобиля издержки, входящие в себестоимость продукции=1288,107 т.р.

Коэффициент нарастания издержек = (2913,793+0,5*1288,107)/( 2913,793+1288,107)=0,847

Норматив обратных средств на готовую продукцию = однодневный выпуск товарной продукции по производственной себестоимости (руб.)*норма припаса (дн.)

Норматив обратных средств на готовую продукцию=2791,94/239*1=11,7

Норматив по расходам будущих периодов=4417,043

Таблица 15

Планирование потребности в обратных средствах

Элементы обратных средств Издержки Группировка погоду производства и марке автомобиля на создание, т.р. Однодневный расход, т.руб. Норматив припаса, дн. Норматив за планируемый период, т.р.
1.Сырье и материалы 2913,793 12,2 2913,793
2.горючее
3.Тара
4.Запасные части 2796,3 11,7 11,7
5.незавершенное создание 4285,9 17,9 15,2
6.Расходы будущих периодов 4417,043 4417,043
7.Готовая продукция на складе
Всего 14413,036 41,8 7357,736

Общая потребность предприятия в обратных средствах в планируемом году составляет 7357,736 т.р.

2) Планирование рассредотачивания незапятанной прибыли Группировка погоду производства и марке автомобиля предприятия

Таблица 16

Баланс доходов и расходов

Доходы и поступления средств Сумма, т.р. Расходы и отчисление средств Сумма, т.р.
1.прибыль 46141,2 1.налоги 14699,12
2.амортизационные отчисления 72,8 2.ремонтный фонд
3.отчисления в ремонтный фонд 3.Расходы по НИР
4.прирост устойчивых пассивов 0,064 4.Фонд скопления 14942,04
5.арендная плата 5.Фонд употребления 16361,18
6.кредит банка 6.Погашение кредита
7.ассигнованяи из бюджета 7.уплата Группировка погоду производства и марке автомобиля % за кредит
8.поступление средств для НИР 8.запасный фонд
итого 46002,336 46002,336

Таблица 17

План движения денег

характеристики Сумма, т.р.
1.деньги на начало года
2.поступление (приток) денег
Выручка от реализации продукции без НДС 66076,8
Кредиты
Прирост устойчивых пассивов
Доходы от иной реализации
Доходы от внереализационных мероприятий
Безвозмездные поступления
Всего поступлений (приток) 66076,8
3.платежи на сторону (отток Группировка погоду производства и марке автомобиля) денег
Издержки на создание продукции (без амортизации) 4334,2
Оплата налогов, отнесенных на денежный итог 71,2
Издержки на приобретение главных средств 618,2
Оплата % за кредит
Норматив обратных средств 7357,736
Прирост норматива обратных средств
Погашение кредита
Уплата налога на прибыль 14627,88
Дивиденды
Остальные выплаты 171,1
Итого платежей (отток) 27180,316
Остаток денег на конец периода 40029,484

7. Причины риска

Производственный Группировка погоду производства и марке автомобиля риск - риск, конкретно связанный с оказанием услуг (низкое качество, соблюдение санитарных норм и правил). В числе мероприятий по понижению этого риска, сначала кропотливый подбор кадров, их обучение и переобучение.

Коммерческий риск связан с возникновением на рынке конкурентноспособной компании. Этот риск можно минимизировать при помощи улучшения рекламы и расширения видов услуг.

Глубина анализа Группировка погоду производства и марке автомобиля рискованности дела находится в зависимости от определенного вида деятельности предприятия и величины проекта.

Для больших проектов нужен кропотливый просчет рисков с внедрением специального математического аппарата теории вероятностей. Для более обычных проектов достаточен анализ риска при помощи экспертных оценок.

Главное тут - не сложность расчетов и не точность вычислений вероятности Группировка погоду производства и марке автомобиля сбоев, а умение бизнесмена заблаговременно предвидеть все типы вероятных рисков, с которыми он может столкнуться, источники этих рисков и моменты их появления. А потом, создать меры по сокращению числа этих рисков и минимизации утрат, которые они могут вызвать.

После анализа вероятных рисков и выявления посреди их более существенных нужно Группировка погоду производства и марке автомобиля найти для каждого из их организационные меры по его профилактике и нейтрализации (см. таблицу 18).

Таблица 18

Оценка вероятности рисков и вреда от их.

Вид риска Отрицательное воздействие на ожидаемую прибыль от реализации проекта Меры по предотвращению
Отношение местных властей Возможность введения ими дополнительных ограничений, осложняющих реализацию проекта Соблюдение законодательства Группировка погоду производства и марке автомобиля, приобретение лицензии
Доступность подрядчиков на месте Опасность завышения цены работ из-за монопольного положения подрядчика Поиск альтернатив
Неожиданные издержки, в т.ч. из-за инфляции Повышение объема заемных средств Расчеты в СКВ
Недочеты проектно - изыскательских работ Рост цены строительства, затяжка с вводом мощностей Детальная проработка технической документации
Несвоевременная Группировка погоду производства и марке автомобиля поставка оборудования Повышение сроков монтажа комплекса Поиск альтернатив поставщиков, заключение договоров
Недобросовестность подрядчика Повышение сроков наладки Поиск альтернатив
Понижение цен соперниками Понижение цен Расширение рынка сбыта
Повышение производства у соперников Падение продаж либо понижение цен Повышение средств на маркетинг
Рост налогов Уменьшение незапятанной при-были Внедрение налоговых льгот
Платежеспособность Группировка погоду производства и марке автомобиля потребителей Падение продаж Реклама, поиск новых каналов сбыта
Зависимость от поставщиков Понижение прибыли из-за роста цен Расширение рынка сбыта
Недочет обратных средств Повышение кредитов Внедрение короткосрочных кредитов
Недостающий уровень заработной платы Текучесть кадров, понижение производительности Поиск новых покупателей, маркетинг
Новизна технологий Повышение издержек на освоение Вербование обученных профессионалов Группировка погоду производства и марке автомобиля
Чрезвычайные происшествия (кража, пожар) Утраты средств Страхование имущества компании

Ассортимент рисков очень широкий, а возможность каждого типа риска различна, так же как и сумма убытков, которые они могут вызвать. Потому от бизнесмена требуется хотя бы приблизительно оценить то, какие опасности для него более возможны и во что они (в случае их появления Группировка погоду производства и марке автомобиля) могут обойтись фирме.

8. Бизнес-план на примере автосервиса

Приведем данные по эффективности проекта в таблице 19.

Таблица 19

Анализ эффективности проекта

Объем инвестируемых средств, тыс. руб. 603,8
Период эксплуатации вкладывательного проекта, лет
Сумма незапятнанного валютного потока всего, тыс. руб. 2163,77
Дисконтный множитель при ставе 10% 0,91
Реальная цена, тыс. руб. 1975,52
Незапятнанный приведенный доход, тыс. руб. 1975,52-603,8=1371,72
Индекс доходности Группировка погоду производства и марке автомобиля 1975,52/603,8=3,27
Период окупаемости, лет 603,8/1975,52=0,3

В целом анализ показал, что диверсификация деятельности за счет сотворения в структуре предприятия автомойки позволит повысить рентабельность предприятия.

Перечень использованной литературы

1.Ансофф И.А. Стратегическое управление / И.А. Ансофф – М.: Экономика, 2010. – 356 с.

2.Боумэн К. Базы стратегического менеджмента: пер. с британского / К. Боумэн – М.: Юнити Группировка погоду производства и марке автомобиля, 2010. – 652с.

3.Вайсман А.М. Стратегия маркетинга: 10 шагов к успеху. Стратегия менеджмента: 5 причин фуррора / А.М. Вайсман - М.: Экономика, 2010. – 324с.

4.Голубков Е. П. Маркетинг: выбор наилучшего решения / Е. П. Голубков, Е. Н. Голубкова, В. Д. Секерин. - М.: Экономика, 2010. – 367с.

5.Голубков Е.П. Рекламные исследования: теория, практика и методология / Е.П. Голубков - М.: Финпресс Группировка погоду производства и марке автомобиля, 2010. – 430с.

6.Гольдштейн Г.Я. Стратегический менеджмент / Г.Я. Гольдштейн - Таганрог: ТРТУ, 2010. – 245с.

7.Дейян А. Стимулирование сбыта и реклама на месте реализации / А. Дейян, А. Троадек.– М.: Прогресс, 2010. – 216с.

8.Идрисов А.Б. Стратегическое планирование и анализ эффективности инвестиций / А.Б. Идрисов – М.: Прогресс, 2010. – 334с.

9. Идрисов А.Б.. Картышев С.В Группировка погоду производства и марке автомобиля.. Постников А.В. Стратегическое планирование и анализ эффективности инвестиций / А.Б. Идрисов, С.В. Картышев, А.В. Постников. - М.: Информационно - издательский дом “ФИЛИНЪ”, 2010. – 465с.

10. Карлоф Б. Деловая стратегия / Б. Карлоф – М.: Экономика, 2010. – 265с.

11. Ковалев В.В. Денежный анализ: управление капиталом. Выбор инвестиций. Анализ отчётности / В.В. Ковалев - М.: Деньги Группировка погоду производства и марке автомобиля и статистика, 2010. - 432с.

12. Коробов Ю.И. Теория и практика конкуренции / Ю.И. Коробов - Саратов: СГЭА, 2010. – 346с.


gruppi-treninga-umenij-referat.html
gruppi-zaderzhaniya-patrulya-sp-vop.html
gruppirovanie-po-stolbcam.html